Les avantages de ce type de modification sont :
- augmentation de la puissance utiles : 60 atts avant; 150 watts après (plus de soucis de puissance maxi : phare/clignotants/allumage)
- remplacement de la bobine par une bobine de bien meilleure qualité
- remplacement du régulateur mécanique par un régulateur électronique (plus fiable)
- plus de rupteur : la gestion de l'allumage est fixe et garantie par le montage mécanique
- possibilité de ne plus utiliser de batterie (ce n'est pas l'option que j'ai choisi)
Les inconvénients sont :
- prix légèrement plus élevés que des pièces d'origines neuves
- montage mécanique plus complexe
- cablâge électrique plus complexe
Dernière édition par franck le Dim 9 Aoû 2009 - 20:25, édité 1 fois
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