Un peu de boulot en perspective...

franck a écrit:Pour le site, tu pourrais nous couper le moteur en deux. :bball:

ça va venir mais dans le sens de la longueur au niveau des plans de joint :D :D :D

Une coupe dans l autre sens personne ne la encore fait.Vas y,ce sera une premiere.

Je ne sais pas pourquoi, mais je pense que Franck attends aussi une coupe comme ça :lol!: :lol!:

Pourquoi?Lui aussi veut tronconner? :bounce: :bounce:

Moi j'ai fini

Je ne tronçonne rien

ben voyons....

Dommage.

Finalement le JM, il n'a pas le sens du sacrifice

Pas trop non ;)

Maintenant cherchez l'erreur :?: :?: :?:




Et devinez ce qu'il y avait derrière la petite tole??... :scratch: :scratch:


PAS DE JOINT et encore cette jolie pate bleue de M.... :evil:

bien évidemment la pièce d'entrainement 11-47-010 est morte et la rondelle calibrée 00-18.161 inexistante !!! :cheers:

dans le cadre des réjouissances le vilebrequin à un jeu radial de 55/100 ème donc hors tolérance... YOUPI j'en vois un qui se frotte les mains déjà...

Qui ca? Allez dénonce le qu on lui casse la gueule.On va te d´fendre di d jou.

rectification, finalement, le jeu du vilebrequin est bien moins important que celà !! :D

Prochaine étape, l'ouverture du carter moteur droit et remplacement des pièces défectueuses.

buffle250 a écrit:Qui ca? Allez dénonce le qu on lui casse la gueule.On va te d´fendre di d jou.

Tant qu a perdre son pognon autant le donne aux ceuce qu on connait, les multinationales gerees par de laids nabots econnomes ne ferrons en aucun cas a la fin du jour,
de nous autre des gents heureux

Désolé Messieurs mais je trouve que vous allez un peu loing.
Un peu de pudeur .








Si on peu en voir un peu plus je ne dirais rien pour l'instant....

Un coup de neuf sur mon BVF de 24:
Remplacement du pointeau, joint, flotteur
Nettoyage et souffletage en tout genre
Mise en place de la pipe

ça fait déjà ça de fait :D



On laisse l'extérieur dans son jus, parce que moi j'aime bien quand ça baigne...dans son jus !!!

Alors aujourd'hui, mon bas moteur est chez messire Zitoun pour l'opération "a coeur ouvert" et oui on sous traite chez l'admin!! :lol!:

Pour être honnête, si j'avais un problème moteur et que j'habitais dans la région, j'aurais beaucoup de mal à refuser un cours gratuit.

Je prendrais même un max de photo pour savoir le faire.

Généreux quand même ce M.Olivier, chapeau bas

Ce matin remplacement de mes tubes de cales pieds (ce sera mieux qu'une tige filetée!! )

Bon et bien tout est ouvert!!! seule une vis récalcitrante nous a causé problèmes
dès que la pièce arrive, Olivier nous refermera tout ça :D :D

Bon ben j'ai refermé, apparement ça tourne quand on descends le kick :cheers: c'est bon signe :D

Et ben c'est tout propre Mr zitoun ,c'est qu'il a l'aire de bien bosser en plus.
Bon courage pour la suite.
Alors jean marc tu n'as pas arrivé a remonter lon lego tout seul ?

C'était proposé si gentiment.... ;) ;)

Maintenant tu sais faire ?

Le prof était-il bon pédagogue (je suis sur que oui )

Et bon conseiller de surcroit!! :D :D
Donc je devrais récupérer le moteur vendredi, remise en place Samedi!!
Allumage carbu de 24 déjà préparé, kit chaine et.....puis on verra bien ce que ça donne :bounce: :bounce:

:cheers: :cheers: MERCI OLIVIER :cheers: :cheers:

Donc, finalement j'ai commencé hier soir vers 22H, le remontage...
Moteur ok, juste un peu fais ch..., pour qu'il y aille c'est tout!
Remise en place de l'allumage complet, carbu, batterie.

Puis Une heure et demie après, démontage de la roue arrière pour remplacer la couronne....et là les emm..... commencent, le fameux roulement 6004 de M...., ne sort pas du tout avec l'axe...mais à la masse et surtout ne remonte pas sur la couronne neuve!!!

Et ça veut dire quoi???



Tout simplement que je ne peux démarrer à la poussette comme préconisé :evil: :evil:

2h00 du mat. tentative de démarrage au kick: QUE DALLE !!
J'ai une étincelle à la bougie...pas violente mais éxistante
Donc comme il est quand même vachement tard, je me dis qu'on reprendra tout ça plus tard....à suivre