Problème de démarrage 125TS

bevilacqua a écrit:N.B. J'avais dû casser la vis sur le carbu il y a Houuu 40 ans. Tant que ça marchait je ne m'en souvenais pas.
     Maintenant j'ai même pu régler le ralenti et je n'ai plus peur de caler à chaque feu.

didier17 a écrit:

bevilacqua a écrit:N.B. J'avais dû casser la vis sur le carbu il y a Houuu 40 ans. Tant que ça marchait je ne m'en souvenais pas.
     Maintenant j'ai même pu régler le ralenti et je n'ai plus peur de caler à chaque feu.

si tu a un 22 n 1 ?
tu dois etre un des rares avec un ralenti

bevilacqua a écrit:N.B. J'avais dû casser la vis sur le carbu il y a Houuu 40 ans. Tant que ça marchait je ne m'en souvenais pas.
     Maintenant j'ai même pu régler le ralenti et je n'ai plus peur de caler à chaque feu.

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

Pourtant le câble est d'origine et ça passe librement, je pense vraiment que c'est l'absence de butée de boisseau.
En tout cas je n'y touche plus, "le mieux est l'ennemi du bien et la perfection n'est pas de ce monde" Na !

bevilacqua a écrit:

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

Pourtant le câble est d'origine et ça passe librement, je pense vraiment que c'est l'absence de butée de boisseau.
En tout cas je n'y touche plus, "le mieux est l'ennemi du bien et la perfection n'est pas de ce monde" Na !

chacun vois midi a sa porte certain vire meme les disques sur le ETZ

Drosbé a écrit:

bevilacqua a écrit:

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:
C'est un ralenti tout relatif, le guidon droit c'est OK, guidon à gauche le régime  baisse , à droite ça augmente.
C'est ça quand il n'y a pas de butée de boisseau !

C'est caractéristique d'une longueur ou d'un passage de câble inadaptés !

Pourtant le câble est d'origine et ça passe librement, je pense vraiment que c'est l'absence de butée de boisseau.
En tout cas je n'y touche plus, "le mieux est l'ennemi du bien et la perfection n'est pas de ce monde" Na !

chacun vois midi a sa porte certain vire meme les disques sur le ETZ

Alors que d'autres mettent peut être un disque sur une TS.

Drosbé a écrit:Bonjour à tous,

Je reviens avec mes questions aux sachants.
Dans mon coin je n'ai pas beaucoup d'occasion de dépasser les 40 ou maximum 50 km/h. Je fais de petits trajets.
Dernièrement je me suis éloigné un peu et pour une fois j'ai pu mettre les gaz. A partir de 70 j'ai vu une volute de fumée bleue dans le retro. En baissant un peu les gaz plus rien. La moto marche normalement.
Je me suis demandé si ça ne peut pas venir d'un défaut d'étanchéité entre le bas moteur et la boite.
La forte dépression aspirant l'huile de boite. Les joints spi ont à peine 600 bornes, alors une histoire de pâte à joint ?
Pour mémoire il s'agit d'une TS 125

Jef a écrit:J'vous comprends pas, ma MZ elle fume pas (phrase prnoncée par 90% des Mzistes)

Drosbé a écrit:Je suis rassuré concernant la banalité de la chose.
Mais ce qui est supportable à la campagne avec le vent qui disperse l'est moins en agglomération.
Personne ne m'as fait de remarque jusqu'à présent, mais je comprendrai l'agacement de l'automobiliste qui suit, si le largage de nuage se produit devant son nez.
Il faudrait un truc pour neutraliser la fumée à la sortie du pot

bubob a écrit:

Drosbé a écrit:Je suis rassuré concernant la banalité de la chose.
Mais ce qui est supportable à la campagne avec le vent qui disperse l'est moins en agglomération.
Personne ne m'as fait de remarque jusqu'à présent, mais je comprendrai l'agacement de l'automobiliste qui suit, si le largage de nuage se produit devant son nez.
Il faudrait un truc pour neutraliser la fumée à la sortie du pot

le truc serait plutôt de rouler "assez gras" pour que les autres usagers reprennent les habitudes qu'avaient leurs parents : une moto, ça fume !!! ...ne surtout pas céder à l'"hygiènisme" ambiant : on lâchera rien !!!