Problème démarrage à chaud

Bonjour à tous!!
J'ai un petit souci je viens de finir le rodage de ma 125 etz de 1989 mais problème!!!
Pour démarrer à froid pas de soucis tout se passe bien.
Par contre à chaud c'est pas la même.
Je suis obligé de pousser sur 10m et elle démarre.
Avez vous eu ce problème?

Merci d'avance pour vos réponses

max3009 a écrit:Bonjour à tous!!
J'ai un petit souci je viens de finir le rodage de ma 125 etz de 1989 mais problème!!!
Pour démarrer à froid pas de soucis tout se passe bien.
Par contre à chaud c'est pas la même.
Je suis obligé de pousser sur 10m et elle démarre.
Avez vous eu ce problème?

Merci d'avance pour vos réponses

Pousser les MZ, c'est juste em..erdant...

Le starter revient-il en place ?

Bougie, bobine.......

Je dirais  comme les mobs "la panne des 10 minutes" => condensateur . Tu laisses refroidir une bonne dizaine de minutes et ça repart . A essayer ......

Dany45 a écrit:Je dirais  comme les mobs "la panne des 10 minutes" => condensateur . Tu laisses refroidir une bonne dizaine de minutes et ça repart . A essayer ......

SI ????

le condo pour en etre sur …..verif si entre les grains il se trouve de l etincelle !auquel cas

y des chances qu il soit a changer !

Ce n'est pas du tout la panne des 10 minutes une fois démarrée elle peut rouler pendant 1h même plus...
C'est juste imaginons que je doivent couper le moteur pour faire le plein, la je doit pousser pour la faire démarrer.

ça sent le condo, la bobine voir aussi si le câble de starter a du jeu ou si son joint ne c'est pas fait la valise
quelle couleur la bougie ?

C'est vrai aussi François ,j'avais oublié

La panne des 10 minutes,(ce n'est pas au bout de 10 minutes que tu tombes en panne, mais c'est le temps de refroidissement environ pour pouvoir redémarrer)
Donc même après une heure de roulage, tu laisses refroidir une bonne dizaine de minutes et la ça redémarre et généralement cette panne provient du condensateur .

Bobine ou trop riche, réglage carbu à vérifier

J'ai eu ça l'année derniere, c'etait du à un petit trou dans le piston.....demarrage impec, roulage aussi , dés que je m'arrêtai impossible de repartir, à chaud le trou etait plus dilaté, tu as la même compression a chaud qu'a froid ?