après 30 années de silence(au moins)ma ts 250 a démarré après une dizaine de coups de kick et un peu de start pilote,surprise très bon ralenti et bruit agréable,loin du ferraillement
de ma 125 ets en 1977,les roulements et spis de vilo d ',origine ont été remplacés,les segments collés également,j'ai eu quelques soucis avec l'embrayage au remontage et aussi avec l'allumage,pour cause de fil inversé dans le phare,maintenant il me reste à trouver pourquoi la dynamo ne charge pas,comme il me reste 2 fils non branchés dans le phare,j,espère trouver.
Je vais commander un régulateur électronique qui doit bien améliorer tout ça,sinon je recherche pour un copain qui remonte une Ets 250 une coupelle femelle de direction ,celle qui est dans le cadre ainsi que la pièce en forme de haricot qui sert pour la butée de direction(soudée sur la colonne de direction)si quelqu'un a ça dans ses cartons merci
de ma 125 ets en 1977,les roulements et spis de vilo d ',origine ont été remplacés,les segments collés également,j'ai eu quelques soucis avec l'embrayage au remontage et aussi avec l'allumage,pour cause de fil inversé dans le phare,maintenant il me reste à trouver pourquoi la dynamo ne charge pas,comme il me reste 2 fils non branchés dans le phare,j,espère trouver.
Je vais commander un régulateur électronique qui doit bien améliorer tout ça,sinon je recherche pour un copain qui remonte une Ets 250 une coupelle femelle de direction ,celle qui est dans le cadre ainsi que la pièce en forme de haricot qui sert pour la butée de direction(soudée sur la colonne de direction)si quelqu'un a ça dans ses cartons merci
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