Kiter une ETZ251 à 300cm3

Une idée qui me tente, qu'en pensez-vous ?
Comment doit on procéder ?
Quelle taille de gicleur principal pour un carburateur BING84 ?

L'objectif est uniquement d'améliorer le couple de la bête.

Merci pour vos réponses.

Salut, ce que j'en pense va te décevoir.
Un petit peu plus de couple en plus mais surtout illégal.
Pendant longtemps j'ai fait comme toi, tenter d'améliorer par tous les bouts, tu me diras que c'est un moteur de projets. Et puis au final c'est l'origine qui me va le mieux.
Si ta 251 marche bien pourquoi chercher autre chose, le mieux est l'ennemi du bien.
Si tu veux un couple de tracteur, prend une 350 jawa.
Mais ceci n'engage que moi évidemment.

Un petit peu plus de couple en plus mais surtout illégal. <;;;là faut vraiment arrêter :albino:
Mais ceci n'engage que moi évidemment. ...évidemment :shock:

franz6co a écrit:
Un petit peu plus de couple en plus mais surtout illégal. <;;;là faut vraiment arrêter :albino:
Mais ceci n'engage que moi évidemment. ...évidemment :shock:

Qu'est-ce que tu veux j'ai bossé quelques années dans un cabinet d'expertise auprès des tribunaux et j'ai vu des trucs. Quand tu es en dehors des clous en cas de pépin crois moi on ne te loupe pas.
Et pis dire d'arrêter de donner un conseil de pure logique juridique là aussi faut vraiment arrêter.
Ce n'est qu'un rappel de la loi, mais libre à chacun de faire comme il l'entend et d'assumer ses responsabilités lorsqu'on le lui demandera

Disons pour conclure, que le jeu n'en vaut pas la chandelle

Sincèrement j'achèterai une 350 jawa, on peut en trouver dans les 500 euros et là ya vraiment du couple et plus de sensations qu'avec une 250 (si tu veux rester dans les estiennes)et puis le bruit à l'accélération est sympa. Mais bon monter un kit, qui n'en a jamais eu envie ? Améliorer est un fantasme de la mythologie motarde.
Ca peut se justifier pour les sides en allemagne de l'est qui avaient besoin d'un peu plus de patate, mais sur une moto solo ?

Je sais pas si on peux parler de couple pour une jawa.

La TS m'a laissé de meilleurs souvenirs de couple que mes jawa.

Je confirme, ma TS250/1 à un couple étonnant, c'est un peu ce que j'aimerais retrouver sur l'ETZ

brunoetz a écrit:Salut, ce que j'en pense va te décevoir.
Un petit peu plus de couple en plus mais surtout illégal.
Pendant longtemps j'ai fait comme toi, tenter d'améliorer par tous les bouts, tu me diras que c'est un moteur de projets. Et puis au final c'est l'origine qui me va le mieux.
Si ta 251 marche bien pourquoi chercher autre chose, le mieux est l'ennemi du bien.
Si tu veux un couple de tracteur, prend une 350 jawa.
Mais ceci n'engage que moi évidemment.

99% d'accord avec Bruno:
1 la 251 ETZ n'a pas un si mauvais moteur!
2 le 301 risque de vibrer comme un vieux tracteur agricole!
3 le 350 Jawa "fonte" a vraiment un couple sympa!
pour le 1% de différence: personnellement, cette illégalité là, je m'en contrefous!