125 ETZ poussive

Bonjour
J'ai une 125 ETZ qui a son haut moteur en bon état et un carbu bing neuf. La moto démarre nickel mais a du mal voir beaucoup de mal a prendre des tours. Idem a la reprise des gaz où je suis obligé de rétrograder ou de faire cirer comme les crosseux.
       Probleme de carbu ? aiguille trop basse ? gicleur trop petit ? Y a t il un reglage de richesse ? juste une grosse vis cote gauche pour le ralenti.
       Proleme d'allumage ??
Merci de vos lumieres

Normalement un Bing, un vrai, pas une copie a une vis de richesse



Le manque de puissance peut aussi être du à un pot calaminé

Bonjour
Effectivement je n'ai pas vu la vis de réglage de richesse étant obnubilé par celle du ralenti.J'ai tout serre et dévissé de 2.5 tours . J'ai procédé par 1/2 tours .
Le moteur reprend bien mieux , mais cela reste une 125.
Je vais voir du coté aiguille . Quelle position standard adopter ?

[quote="serge32"
Le moteur reprend bien mieux , mais cela reste une 125.[/quote]

Tu as dit l'essentiel : ça reste une 125 !

En principe c'est le deuxième cran, celui du milieu, mais tu peux commencer par celui du bas et remonter si la bougie est trop noire.

toujours trop pressé le serge !!!

Le fonctionnement ne me convenait pas.

J'ai trouvé ma bougie noire de suie ce qui a provoqué l’arrêt de la moto sans appel. Démontage,  un coup de brosse, et c'est reparti . La qualité de l'allumage n'était pas en cause .

Je me suis tourné du coté du starter. Ne fermerait il pas bien ? J'ai déconnecté le câble présumé trop court.... Rien de mieux

J'ai donc ouvert le dessus du carburateur. J ai trouvé l'aiguille qui se baladait hors des crans , sans doutes éjectée lors du montage initial (aiguille mal alignée au puis ). Pas étonnant d'avoir un bougie noire . Je l'ai repositionnée au cran du milieu et pour ma grande joie , la vis de réglage de richesse est devenue efficace.

Reste le ralenti trop haut et non réglable par la vis . J'ai donc déconnecté le câble de la poignée. La vis a retrouvé sa fonction .
J'ai sectionné la gaine à 5 cm, puis raccourci la gaine de 4 cm et  rajouté entre les deux morceaux un tendeur pour rattraper le mout.

Tout VA MIEUX