Comment identifier certaines pièces

Suite au confinement, je suis occupé à regarder le stock de pièces que j'ai et en regardant les revendeurs je me pose quelques questions concernant l'identification de certaines pièces:
1) un coude d'échappement d'une ETZ 250 n'a pas les mêmes références que celui d'une ETZ 251: comment faire la différence quand on a la pièce en main?
2) idem pour l'échappement?
3) idem pour la collerette d'échappement?
4) il existe un tableau avec les numéros de châssis des différents modèles MZ, mais je n'ai pas trouvé l'équivalent pour les numéros de moteur; quelqu'un a-t-il cela?
5) j'ai un bras oscillant spécial side-car, comment savoir s'il provient d'une TS250, d'une TS250/1, d'une ETZ250 ou d'une ETZ251? Sont-ils compatibles?
Voilà mes premières questions.

Si je m'interroge sur cela, c'est parce que dans quelques temps, je vais annoncer le don de toutes une série de choses et j'aimerais pouvoir énoncer clairement les pièces.

Philippe

Les coudes d'échappement des 250 on une seules courbure ceux des 251 font deux angles

[quote="Guzzi1950"]Suite au confinement, je suis occupé à regarder le stock de pièces que j'ai et en regardant les revendeurs je me pose quelques questions concernant l'identification de certaines pièces:
   1) un coude d'échappement d'une ETZ 250 n'a pas les mêmes références que celui d'une ETZ 251: comment faire la différence quand on a la pièce en main?
 
Pour le coude d’échappement des ETZ, attention: les 251 ont un coude qui empiète moins vers l'avant de la moto!
Histoire vécue: la direction de la 251 de Philippe et Malika se bloquait dans certains virages! cette moto était équipée d'un coude de 250 qui se bloquait sur le garde boue AV quand la fourche était enfoncée!

...c'est peut être dans ces 4 cm de moins que siège le côté joueur et mutin de la 251, non? !!

...si c'est le bon coude, parce que une fourche qui se bloque, c'est pas très joueur, ni mutin  ...

Merci pour vos premières réponses.
Donc, mon bras oscillant vient d'une ETZ 250 avec side.

Par contre mes coudes d'échappement proviennent soit d'une ETZ 250 soit d'une TS 250: comment les distinguer Les deux sont possibles puisque j'ai repris une TS attelée et une ETZ 251 solo avec un lot de pièces provenant de différents modèles de 250.

Auriez-vous une idée pour les échappements et les collerettes; comment les reconnaître  

D'avance merci de vos éclairages.

Merci Didier17, je regarde cela demain