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j'ai mon temoin de charge qui marque un temps d'arrêt avant de s'allumer en mettant le contact, en plus il est faiblard, j'ai testé la batterie 12,5 au ralenti puis 14 v à l'acceleration, j'ai pensé à la masse du voyant , elle tient moi bien le ralenti, une idée ?3 participants
voyant de charge
pilou64- Redac'chef
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Humeur : a donf
j'ai mon temoin de charge qui marque un temps d'arrêt avant de s'allumer en mettant le contact, en plus il est faiblard, j'ai testé la batterie 12,5 au ralenti puis 14 v à l'acceleration, j'ai pensé à la masse du voyant , elle tient moi bien le ralenti, une idée ?
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
pilou64 a écrit:
Supprime moi ce putain de voyant !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
pilou64- Redac'chef
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Mafia ? supprimer les temoins ?
jef- Redac'chef
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Regarde les cosses et les fusibles peut être un peu laches et mets un peu de WD 40 dans le contacteur(laisse bien sécher avant de remettre le contact), pour le ralenti rien à voir si ta batterie est ok aucune raison que ça vienne de là.
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Jef
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pilou64- Redac'chef
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Je vais essayer ça, 
pilou64- Redac'chef
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J'ai essayé, c'est pareil, je demarre, je coupe aussitôt et le voyant est plein pot....???????
jef- Redac'chef
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Si c'est pas les connections ça peut venir du régulateur, démarre met un voltmètre aux bornes de la batterie, au ralenti 12,5V, à 3000 tr et au dessus 14,8 V pas plus.
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pilou64- Redac'chef
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Je l'ai fais, 12,5 à l'arrêt, 14 et des brouettes à l'acceleration
jef- Redac'chef
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Donc c'est ok, vérifie que le porte ampoule est bien isolé de la masse
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