Réservoir rouillé

Bonjour, le réservoir de mz est complètement rouillé. Je compte acheté le kit restom pour essayer de le remettre en état. Si vous avez des expériences à partagées ou des conseils c'est avec plaisir !

Pour ma part j'ai utilisé la méthode électrolyse pour une MZ qui était restée à l’abri pendant 40 ans. Si le réservoir ne montre pas des points de rouille à l'extérieur (pas percé) je pense que c'est faisable.

Voir lien ci dessous pour la méthode.

http://www.motors-dp.fr/nettoyage-a-lelectrolyse-dun-reservoir-moto/

J'ai utilisé du restom sur ma 350 Peugeot il y a + de 20 ans le résultat est nickel pas une ride  par contre jyva 28 a bien raison de préciser qu'il faut bien respecter la procedure  , sur leurs publicités  il site l'armé comme client c'est un gage de qualité !

J'en ais décaper un avec un mélange d'acide oxalique cristaux de soude plus eau chaude !! décapant ensuite rinçage et seichage ,depuis l'intérieur du réservoir est nikel .

pépéjules a écrit:J'en ais décaper un avec un mélange d'acide oxalique cristaux de soude plus eau chaude !!  décapant  ensuite rinçage et seichage  ,depuis l'intérieur du réservoir est nikel .

IDEM §
faire gaffe quand meme !projections

bonjour
voir la video
https://www.youtube.com/watch?v=-iUzU6jwKKA
j'ai fait le mien, ça marche nickel et moins cher que restom

Le problème du Restom c'est le prix dés fois il vaut mieux acheter un réservoir d'occaz en bon état

camarguais a écrit:bonjour
voir la video
https://www.youtube.com/watch?v=-iUzU6jwKKA
j'ai fait le mien, ça marche nickel et moins cher que restom

J'ai testé la résine (colle Lydl plus acétone) ça fait 6 semaines que le bout de ferraille que j'ai enduit trempe dans l'essence et jusque là ça tient, reste à trouver de l'acide phosphorique bon marché et le cout de traitement sera vraiment intéressant, environ 15 balles, christaux de soude 2 à 3 €, colle bi composants Lydl 2 tubes 6€ 1/2 verre d'acétone 1€

J'ai possédé une malaguti dont le traitement avais été foiré , je vous dit pas la galère pour le sortir du reservoir je ne suis pas chimiste mais le prix de la tranquillité pour une moto est pas trop élevé . une photo de ma malag pour les connaisseurs des tasses .

J'ai fait le traitement Restom sur mes deux MZ et j'en suis très content. Au préalable, j'avais rincé les réservoirs à l'acétone puis à l'eau bouillante additionnée de Paic car le dégraissage est la base de la tenue dans le temps. Ensuite le dégraissant (à base de soude) du Kit, le dérouillant (acide phosphorique) et enfin la résine. Cela fait 5 (ETZ) et 4 ans (TS) et rien n'a bougé !

Avis personnel : ai remis en état le réservoir d'une ETS, une TS et 3 ETZ 125 et aucun n'a reçu de traitement spécial : une fois nettoyé à l'acétone et dérouillé à l'acide phosphorique, le réservoir est propre. L'acier MZ issu des Monts Métallifères est du bon Si on veille à tenir le réservoir toujours plein, le métal sans contact avec l'air, la corrosion ne revient pas. Mais peut-être que ton réservoir est sérieusement attaqué, alors là bien sûr..

Pour moi il est bien attaqué, sachant que là j'ai déjà secoué le réservoir avec des boulons et des vis à l'intérieur pour enlever une partie de la rouille.

Ah là, oui ! Pour être tranquille, le traitement paraît tout recommandé... Le problème, c'est les petits morceaux de rouille encore présents et qui peuvent se détacher et venir colmater le tamis du robinet..

Bon du coup changement du robinet prévu

bonsoir
l'acide se trouve sur internet sur le site mon droguiste 40 euros les 5 litres, y'a de quoi faire au moins 3 reservoirs
la seule colle que j'ai trouvé, c'est celle de lidl, faut attendre la prochaine livraison
la vidéo citée plus haut explique très bien la procédure à suivre et c'est bien moins cher que restom
chez moi, le 1er réservoir a trois semaines, rien n'a bougé
j'attaque le suivant la semaine prochaine ( j'ai fait provision de colle ), j'en ai encore 3 à faire