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Article "Les 125 rugissantes des années 1970" (Le Monde, 18 juin 2015)
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
olieric- Redac'chef
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Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
l'auteur a bien potassé la presse de l'époque et peut-être les souvenirs de quelques motards.
Néanloins ce papier est comme tous les travaux de journaleux: pas besoin d'être exact et précis, il faut trouver des images , quitte à être caricatural. il faut sortir quelques mots qui font croire au lecteur lambda que l'auteur est un expert.
pour autant que je me souvienne, en 70 j'avais un casque "jet" et en 71 j'ai acheté mon premier intégral. le cromwell était déjà au rencart. Le barbour huileux çà fait bien, mais la majorité préférait le cuir et pour la pluie, nous avions des combines soit disant étanches qui drainaient la pluie jusqu'à l'entre-jambes...
Après, le choix de motos "décrites" est très contestable et ne ressemble pas au choix qui nous était proposé. le choix sur le campus était plutôt entre CB et MZ ou alors pour les vrais bouffeurs de pneus entre Yam, Suzuk et Honda. Les possesseurs de Honda K5 prenant plutôt une posture de rouleur de fond parceque sprinteur c'était pas possible. Et puis la Motobec est arrivé; Elle a été somptueusement ignorée de la presse moto. C'est vrai qu'elle n'était pas belle en rouge métal avec ses accessoires de mob. Mais ensuite, en LT2, elle était irréprochable et n'a jamais eu l'honneur de figurer dans aucun comparatif. Très facile de tuer un produit, il ne faut jamais en parler. Et pourtant, quel moteur! Et on a jamais bidouillé quoi que ce soit dans un moteur de LT. Je ne sais pas où il a rêvé çà le scribouillard.
Article à réécrire. mais on ne s'attend pas à mieux de la part du Monde, alors.....
Néanloins ce papier est comme tous les travaux de journaleux: pas besoin d'être exact et précis, il faut trouver des images , quitte à être caricatural. il faut sortir quelques mots qui font croire au lecteur lambda que l'auteur est un expert.
pour autant que je me souvienne, en 70 j'avais un casque "jet" et en 71 j'ai acheté mon premier intégral. le cromwell était déjà au rencart. Le barbour huileux çà fait bien, mais la majorité préférait le cuir et pour la pluie, nous avions des combines soit disant étanches qui drainaient la pluie jusqu'à l'entre-jambes...
Après, le choix de motos "décrites" est très contestable et ne ressemble pas au choix qui nous était proposé. le choix sur le campus était plutôt entre CB et MZ ou alors pour les vrais bouffeurs de pneus entre Yam, Suzuk et Honda. Les possesseurs de Honda K5 prenant plutôt une posture de rouleur de fond parceque sprinteur c'était pas possible. Et puis la Motobec est arrivé; Elle a été somptueusement ignorée de la presse moto. C'est vrai qu'elle n'était pas belle en rouge métal avec ses accessoires de mob. Mais ensuite, en LT2, elle était irréprochable et n'a jamais eu l'honneur de figurer dans aucun comparatif. Très facile de tuer un produit, il ne faut jamais en parler. Et pourtant, quel moteur! Et on a jamais bidouillé quoi que ce soit dans un moteur de LT. Je ne sais pas où il a rêvé çà le scribouillard.
Article à réécrire. mais on ne s'attend pas à mieux de la part du Monde, alors.....
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Le silence est le bruit que le temps fait en passant - Sylvain Tesson, Géographe, écrivain, philosophe et explorateur des hommes et de la planète
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
meuzeu- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/12/2014
Age : 57
Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
Et une ETZ pour illustrer la MZ des 70' !
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