avis sidec ar MZ 250

bonjsoir ,

je suis nouveau sur le froum ..et je me lance dans sune recherche e d'un side car  MZ ou autre mais surtout leger , et la je pense qu'l y a pas phooto !

j'ai essayé une fois l'attelage d'un copain il y a environ d25 / 30 ans ( la je ne sais plus tres bien  s ) a l'epqoue je roulais deja plus en moto guzzi 1000 convert/velorex...

ce side 'avait tapé dans l'aoil par sa simplicité et son agilité ....
le pote m'avais dit qu'il fallait compter sur 9 litres au 100 kms ...sur la route ....

dont je ne sais plus combien d'huile dans tout çà

lseul truc qui me changeais  le couple du bazar !

il fallait tier sur les rappeorts pour que çà roule , mais le sein avait 50 000 kms bien tassés , il roulait sans arret ....il s'appelait gille s jouan durand et connaisait tout le monde de la mz depuis le debut des années 80 peu etr equlquun l'a ti l connu il est decedé il y a quelques années ....rip !

donc  euh de quoi je causais s ...oui j'aimerai un avis sur ce genre d'attleage  , majiabilité avec un guidon plus grand  ou pas ? amortisseur de direction ? embrayage et boite ?


reglage de pincement  et autres facile s ?


durée de vie des pneus , transmission embrayage ? et trouve t on ces pieeces facilement ?

quesiotn mecanique j'ai des amis mecanos et meme de selctromecanos qui font dans l'anceinne des années 25 a ns jours , je ne me fais pas de bile questoin mecanique  ils roulent en ancinnent et surtout en mot guzzi !

et puis je ne connais pas les tarfis des occases  et ce que l'on trouve en occasion  
merci de vos lumieres
 bye

pds , ah je ne compte pas rouler comme par le passé , mais me blabder avec ma femme et notre chienne , nous aovns la chance d'habiter la cote e et je roule tous les jours en 2 roues a mmoteur depuis 1970

Deux-trois side-cars MZ, dans 3 régions et chez 3 annonceurs :

http://www.moto-vendu.fr/annonces/Limousin-Correze-Moto-Sidecar-SIDE-CAR-LEGER-MZ-757.htm

https://www.motoconcess.com/fiches/index/1975148-occasion-mz-side-car?

https://www.leboncoin.fr/motos/1554155338.htm/

Sinon, les Simson Duo (jusqu'à 55km/h, 147 kg à vide, PTAC 310 kg, moteur 50cm3), c'est original ...

https://www.youtube.com/results?search_query=simson+duo

rere,

merci pour les lienns , fectivement on trouve quelques exemplaires en vente , dont certains equipé encore de tambours s de freins

les feins avant a disque MZ eteint au top de l'efficacité par le passé meme trop pissants sur les 125 etz
çà done quo iavec le couplage frein du side et freins de la moto , une ou deux pedales ?


ily a de sidce caristes sur le furmo ?

et derniere question ...qui roule a vec un chien dans le panier ?


bye

on est nombreux a en avoir sur le fofo, équipés différemment
pour les chiens , regardes les photos de Compolibat 2019
https://www.trophysport.net/t4404-compolibat-2019-6ieme-edition

de toute façon trouve en un pas cher même pourave, il y a tout ce qu'il faut pour les remettre à neuf.

re,


merci pour les consseilss

la double pedale est pas mal , j'ai connu çà sur mon velorrex , mais bon j'ais aussi 3 brembos avec le couplage avant ar sur la guzzi et parfois c'etait trop sur quand il pleuvait le sdisques en font roulaeint et il fallait y aller momllo


ebye

samyb a écrit:Sinon, les Simson Duo (jusqu'à 55km/h, 147 kg à vide, PTAC 310 kg, moteur 50cm3), c'est original ...

https://www.youtube.com/results?search_query=simson+duo

re, euh les simpsson çà me tente pas trop j'ai un copain qui a un poirier je l'ai essayé , mais bon faut aimer hein !

Bonjour et bienvenue avec nous, trouver un side MZ n'est qu''une question de patience si tu veux en trouver un pas trop cher, sur la photo, le side MZ que j' ai vendu l'été dernier avec son nouveau propriétaire , je m'en suis séparé par manque de place dans mon garage en metropole, mon nouveau side a droite sur la photo prend presque toute la surface, il reste juste de quoi mettre une 251 ETZ, une remorque bagagere et des cantines. Heureusement j'en ai un autre sur mon île (j'habite à Saint Martin dans les Antilles ou on attend un cyclone pour ce week end)
Ne te précipite pas trop, tu vas trouver, regarde aussi du côté des Jawa, il en passe des fois sur le coin coin. Pour ma part je me contente d'un side non freiné même sur la Guzzi Hechard je n'ai pas de frein (faut juste faire gaffe en freinage d'urgence le side veut traverser la route) pour ce qui est du vérin sur la direction, j'en ai un sur la Guzzi et je n'ai pas essayer de l'enlever par contre sur les MZ je pense que ce n'est pas une obligation, la direction est très légère mais c'est gerable . ATTENTION le panier est hyper léger donc il lève pour un oui ou pour un non si le panier est vide.
Bon courage pour tes recherches

le pire au niveau "levage de panier" c'est le velorex sur jawa. A l'Est tu as aussi les oural ....

Jef a écrit:

frédo crado a écrit:de toute façon trouve en un pas cher même pourave, il y a tout ce qu'il faut pour les remettre à neuf.

Pourave ça se trouve mais pas cher, c'est une autre histoire

Exactement les gars :

C'est le moment de faire rentrer les enfants dans leur chambre :

Du pourrave :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seitenwagen-beiwagen-mz-es-250/1206355736-305-4103


Du cher :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-es-250-1-mit-beiwagen/1178858421-305-3983

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-bk-350/1108349543-305-4089

lolosxm a écrit:


Bonjour et bienvenue avec nous, trouver un side MZ n'est qu''une question de patience si tu veux en trouver un pas trop cher, sur la photo, le side MZ que j' ai vendu l'été dernier avec son nouveau propriétaire , je m'en suis séparé par manque de place dans mon garage en metropole, mon nouveau side a droite sur la photo prend presque toute la surface, il reste juste de quoi mettre une 251 ETZ, une remorque bagagere et des cantines. Heureusement j'en ai un autre sur mon île (j'habite à Saint Martin dans les Antilles ou on attend un cyclone pour ce week end)
Ne te précipite pas trop, tu vas trouver, regarde aussi du côté des Jawa, il en passe des fois sur le coin coin. Pour ma part je me contente d'un side non freiné même sur la Guzzi Hechard je n'ai pas de frein (faut juste faire gaffe en freinage d'urgence le side veut traverser la route) pour ce qui est du vérin sur la direction, j'en ai un sur la Guzzi et je n'ai pas essayer de l'enlever par contre sur les MZ je pense que ce n'est pas une obligation, la direction est très légère mais c'est gerable . ATTENTION  le panier est hyper léger donc il lève pour un oui ou pour un non si le panier est vide.
Bon courage pour tes recherches

c'est moi sur la photo
je suis super content de ce petit side MZ, j'adore
je roule pépère, je consomme dans les 5 litres, c'est léger rigolo.
J'ai enlevé l'amortisseur de direction, ca ne gène pas.
j'ai pas encore roulé assez pour changer des pneus
Merci à Laurent de m'avoir vendu ce side, c'est que du bonjeur.

Pour ce qui est de l'usure des pneus entre 3000 et 3500 Kms pour le pneu arrière , les autres je sais pas trop ,le pneu du side avait était changé lors de l'achat du side et le pneu avant je l'avais changé car le pneu qui était dessus était usé en escalier et c'était très désagréable a conduire . Les pneus étaient pratiquement neuf quand j'ai vendue la bête , j'ai pas fait beaucoup de Kms avec vue que je ne m'en servait qu'au mois d'août et que je ne l'ai gardé que 3 ans

bubob a écrit:Yes!

La bête à compo:

https://servimg.com/view/19493468/1313



Pour le frein, la pedale du side vient se loger sous celle de la moto quand tu attelles le panier:du coup: une seule pedale !

Mais ça, c'est quand il y a un frein sur le side...sur la plupart de ceux que je connais, il n'est plus opérationnel !!

Le frein à disque est tout à fait efficace sur le side et si tu choisissais un TS-1 (c'est mon cas ...) le montage de La Fourche ETZ est simple !

il y a ceux qui roulent sans frein sur le panier, les 3/4 du temps, ils ont adapté une fourche d'ETZ à disque qui freine super bien (brembo ou copies , frein de bmw qui s'adaptent aussi , il faut savoir que chez MZ, les piéces sont souvent interchangeables entre les modèles
il y a ceux qui ont le frein du panier hydraulique d'origine , un mix tambour et hydraulique , capricieux à régler quand sa ne roule pas souvent
et ceux qui comme moi sont passés avec un frein a câble très facile à réaliser, y a un tuto sur le fofo, je ne sais plus trop où
pour moi la meilleur solution
pour les pneus, si l’arrière fait 3000 km, c'est bien,bon, maintenant, on roule avec des mitas à 45€ ,port gratuit chez oponéo, j'essai un heidnau en ce moment, à voir, il ya la solution du pneu de 2cv, pas facile à monter ,certain y arrive (125x400)
sur le panier et à l'avant , ils font au moins 20000 km

on peut aussi monter un disque sur le panier

et Jef entre autre l'on fait, l'idéal serait de le coupler avec le frein avant

le bonjour ra tutes et a tous,


merci pour vos avis , vos photos , et vos lien e s

ajourdhui mes ddoigts vont mieux ...ya des jours ou ils me fichent la paix x..



j'ai lu 5 l aux 100 kms s attelé ? exceptionnel ou en oyenne , bien sur sasn tirer dessus


le velodex est hyer leger , j'en ai eu un sur ma gussi convert et rien quand montant sur le marche pedd guache , j'arrivais a lever le panier , c'est pour çà que j'avais un sac de sable de 35 kilos en ermanence dans le coffre ....la jawa calif je connais un ami en avait un mais c'est un gouffre celilà !

faut que je vous narre aussi mo experience du 2 temps s
parmi mes 1eres macines qui etaeint italiennes ( gilera , laverda , benelli moto guzzi et autres ) il y a eu 2 suziki T 500 , une suzuki 380 gt ,celles la question conso on battu tuot lsrecords avec de 8 a 14 l por ls t 500 ( esscen ordinaire ) et de 5 a 11 l pour la 380 gt en 1971 çà allait encore mais une jawa cz bicylindre c'est pas triste non plus , avec une puissane legerment moindreque mes 3 autres


le side mz , j'aimerai le laissser dans son jus comme je l'ai toujours fait avec mes autres machines , le vecu ya qu e çà de vrai çà me cause , bien sur si le vecu est du a une immersion dans le port de peche de mmon coin là bien sur j'y regarderai a 2 fois avant de remettre en etat


j'ai mis en un an 2 mz a venre sur leconboin pour un ami ellessont partie a 500 E avec les joints spi a refaire ( mmoteur refait et embrayage neuf , et la seconde entierment refaite a neuf pour 1200 e les 2 etaeint dans un bon jus avec pare brise et sacoches en cuir en 2 joours elles sont parties , il y a un marché que j'ignorais pour ces modelees et les acheteurs ont été sympas car connaisseurs c'etait des mz etz ...
par contre troouver un side 250 ce n'est plus la meme musique , il y en a peu , en etat ou non , et çà par aussi vite , suaf eu etre ceux qui sont rincés et affichés a un tarif .....ben oui car questionn tarif de ce modele je n'en ai as idée hormis ce que je vois sur levoncobn....leconboin

qui du prix d'un attelage mz ?s

quelle fourchette emplyer pour calculer un coup "honnete" par rapport a l'etat du bazzard ?


merci ebye

je me corrige
c'est pas 5 litres, mais 4,5
en fouillant dans mes récits

http://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article302

oui moins de 5l au 100 en utilisation normale.

bon pour le prix, tu as les rapiats dans mon genre, les passionnés, les inconscients, etc....
on va dire que ça commence à 1500 pour un truc qui roule.

fab le motard a écrit:je me corrige
c'est pas 5 litres, mais 4,5
en fouillant dans mes récits

http://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article302

ça me laisse perplexe la 250 ts a fait 4l sur 1000 bornes en solo et ce n'est pas beaucoup, alors 4,5 en side

quand je fais 7l je suis content mais c'est souvent plus prés de 10 quand on la taquine , y avait un post là dessus

didier17 a écrit:

fab le motard a écrit:je me corrige
c'est pas 5 litres, mais 4,5
en fouillant dans mes récits

http://www.fab-le-motard.fr/spip.php?article302

ça me laisse perplexe la 250 ts a fait 4l sur 1000 bornes en solo et ce n'est pas beaucoup, alors 4,5 en side  

quand je fais 7l je suis content mais c'est souvent plus prés de 10 quand on la taquine , y avait un post là dessus

le bonjourr didierr ,

c'est aussi la conso de mon pote qui avait un mz attelé 9 l qu'il diasit ...
4,5 l attelé c'est tres peu !

ma guzzi automatiqiue il lui fallait ses 10 l , voire 12 en montagne ou en vitesse courte a plus de 90 km/h

Avec le side Mz je faisais 10 litres minimum mais je pèse 0,130 tonne ,avec la Guzzi c'est pareil ,au environs de 10 litres sauf sur autoroute ou la je monte a 12 litres .