Accueil
Je reviens de vacances et je vois ce beau boulot ! 
Moi, je mettrais simplement une chaîne neuve.
Moi, je mettrais simplement une chaîne neuve.
+10
meuzeu
frédo crado
Bernard
Nobru
jyva28
didier17
luna
jef
olieric
Dany45
14 participants
Remise en état moteur 125 TS
meuzeu- Redac'chef
- Nombre de messages : 2362
Date d'inscription : 23/12/2014
Age : 57
Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Ca y est, me voilà moi aussi aussi revenu de vacances, et j'ai récupéré ce matin à la poste ma petite commande que j'avais faite avant de partir.
Je vais pouvoir m'y remettre
Une question sur le disque plus épais et biseauté , il se monte dans quel sens ? le côté biseauté vers le fond de cloche je suppose vu que le fond n'est pas plat ?
Je vais pouvoir m'y remettre
Une question sur le disque plus épais et biseauté , il se monte dans quel sens ? le côté biseauté vers le fond de cloche je suppose vu que le fond n'est pas plat ?
Invité- Invité
cote en biseau vers le fond en effet !!!
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Merci François 
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Comme c'est indiqué dans la RMT, procéder à l'inverse du démontage 
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
C'est vrai Jef 
, j'ai fais pas mal de photos au démontage, mais quand j'ai démonté l'embrayage pas fais de photos et je ne me suis pas aperçu sur le coup qu'il y avait un disque plus épais et biseauté en plus 
Et dans la revue technique, ils disent que : " la partie chanfreinée doit se trouver vers l'empilage des disques" qui n'est pas logique pour moi.
Voilà donc pourquoi j'ai préféré poser la question .
Je ne trouve pas non plus les couples de serrage du pignon primaire et de la noix d'embrayage
, j'ai fais pas mal de photos au démontage, mais quand j'ai démonté l'embrayage pas fais de photos et je ne me suis pas aperçu sur le coup qu'il y avait un disque plus épais et biseauté en plus Et dans la revue technique, ils disent que : " la partie chanfreinée doit se trouver vers l'empilage des disques" qui n'est pas logique pour moi.
Voilà donc pourquoi j'ai préféré poser la question .
Je ne trouve pas non plus les couples de serrage du pignon primaire et de la noix d'embrayage
Bernard- Pigiste
- Nombre de messages : 29
Date d'inscription : 04/10/2018
Age : 64
Localisation : Auray
Humeur : ça va
Dany45 a écrit:C'est vrai Jef
Et dans la revue technique, ils disent que : " la partie chanfreinée doit se trouver vers l'empilage des disques" qui n'est pas logique pour moi.
Voilà donc pourquoi j'ai préféré poser la question .
Je ne trouve pas non plus les couples de serrage du pignon primaire et de la noix d'embrayage
sur le manuel d'atelier il parle 6+1 kgm, pour les deux
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Merci de ta réponse Bernard .
Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1 (bon, je vois déjà la réponse de certains cela fait 7 ) mais à part cela ...........
Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1
(bon, je vois déjà la réponse de certains cela fait 7 ) mais à part cela ...........
Bernard- Pigiste
- Nombre de messages : 29
Date d'inscription : 04/10/2018
Age : 64
Localisation : Auray
Humeur : ça va
Dany45 a écrit:Merci de ta réponse Bernard .
Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1
heu, moi non plus. J'dirais que c'est au moins six ... p't-être pas sept ou pré-serrage à six puis sept ?
MAK1- Reporter
- Nombre de messages : 331
Date d'inscription : 01/12/2012
Localisation : yonne
Humeur : Heu... bah... hein ?
Si je ne dis pas de conneries, ça doit être la marge de tolérance. 6 mkg --> éventuellement jusqu'à 7. A confirmer...
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Ok je pars sur un serrage à 6
Une autre question, désolé, quel jeu doit avoir la cloche d'embrayage j'ai fais un montage à blanc et je trouve qu'elle à un peu de jeu.
Comme c'est une neuve, il faut peut être que je recale un peu.
Une autre question, désolé, quel jeu doit avoir la cloche d'embrayage j'ai fais un montage à blanc et je trouve qu'elle à un peu de jeu.
Comme c'est une neuve, il faut peut être que je recale un peu.
MAK1- Reporter
- Nombre de messages : 331
Date d'inscription : 01/12/2012
Localisation : yonne
Humeur : Heu... bah... hein ?
Si c'est comme sur ETZ, le réglage consiste à aligner le pignon primaire et secondaire avec un réglet, qui doit toucher partout.
Au besoin en intercalant des rondelles sous la cloche...
Au besoin en intercalant des rondelles sous la cloche...
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
C'est exactement ce que j'ai fais alignement des pignons primaire et secondaire, donc le jeu que je trouve doit être correct.
beaucoup MAK1
beaucoup MAK1
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Dany45 a écrit:Merci de ta réponse Bernard .
Mais je ne comprends pas trop le 6 + 1
C'est pas abérent, sur l'ETZ c'est 7 à 7,5
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
JefEt pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles
Bernard- Pigiste
- Nombre de messages : 29
Date d'inscription : 04/10/2018
Age : 64
Localisation : Auray
Humeur : ça va
Dany45 a écrit:
Et pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles
un régal, ces p'tites goupilles
Mets un chiffon autour de la cloche quand tu les remontes, ça permet de les retrouver plus facilement quand elles s'échappent des gros doigts graisseux
Invité- Invité
Bernard a écrit:Dany45 a écrit:
Et pour le jeu, je viens de m'en apercevoir, c'est normal également, tant que les ressorts ne sont pas comprimés par les petites coupelles et goupilles
un régal, ces p'tites goupilles
Mets un chiffon autour de la cloche quand tu les remontes, ça permet de les retrouver plus facilement quand elles s'échappent des gros doigts graisseux
un truc utiliser ...….sur une de mes TS la goupille peu etre remplacée par
un morceau de cintre de laverie meme dia et couper a longeur une fois sur place !! sur les six !et rien na jamais cassée
pour ceux qui perde leurs goupilles au remontage !
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Voilà, c'est prêt à être refermé
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6508
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Dany45 a écrit:Voilà, c'est prêt à être refermé
Nickel !
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Invité- Invité
trop propre pour y mettre de l huile boite
Bernard- Pigiste
- Nombre de messages : 29
Date d'inscription : 04/10/2018
Age : 64
Localisation : Auray
Humeur : ça va
jyva28 a écrit:Dany45 a écrit:Voilà, c'est prêt à être refermé
Nickel !
Magnifique
Un truc que je fais, avant de remonter la tige de poussé de l'embrayage, coté droit : je mets un p'tit coup de pompe à graisse dans l'arbre secondaire. Je me dis que ça retient un peu l'huile de boite si t'as dépassé un poil le niveau. Ca vaut ce que ça vaut.
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
à tousCette après-midi, grande lessive, nettoyage cylindre et culasse, c'est long et pas facile enfin c'est mieux que c'était
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6667
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
c'est l'avantage d'avoir une sableuse, dégrossissage au sable puis finition aux billes de verre et un bon trempage et soufflage pour ne pas avoir de résidus abrasifs
Dany45- Grand reporter
- Nombre de messages : 522
Date d'inscription : 17/09/2018
Age : 64
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Eh oui Didier, mais je n'ai pas cet outillage, donc système D et huile de coude 
Y a t'il aussi un couple de serrage, pour la vis de maintien du rotor de dynamo en bout de vilebrequin Merci
Y a t'il aussi un couple de serrage, pour la vis de maintien du rotor de dynamo en bout de vilebrequin
Merci
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6667
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
je n'ai pas trouvé les couples de serrage sur la rtm en pdf, faut que je vérifie sur la version papier des fois que j'aurai zappé une page 
|
|
|
» Explication de texte
» Belles photos
» belles videos
» Leboncoin 2024 et autres
» Une nouvelle sortie de grange!
» Bobine résistance primaire et allumage transistorisé 6V
» freinage 250ETZ
» révision de mon moteur 638 jawa