Maudite fourche!!

Enfin ma plaque, et voilà que cette fourche pisse à droite!!

J’ai changé les bourrages, ça pisse toujours à droite. J’ai un petit éclat sur le canon, ça viendrait de la?

J’imagine que oui, mais avant d’investir là dedans, j’aimerais être sur.. d’autant que c’est une 32mm et que j’arrive difficilement à les trouver, ces canons..

Merci

Glop!
qu'est-ce que tu appelles le "canon"? le tube de fourche, je suppose?
Un petit éclat en passant, je ne suis pas certain que çà suffise à faire dégouliner de l'huile.
Plus probable, les joints SPI (bourrage?) à changer. (fourche de 32mm si les joints sont d'origine, ils peuvent prendre leur retraite.)
Ils ont sans doute été déjà changés une fois mais ils ne sont, de toute façon, pas éternels

Un leger éclat sur le tube peut provoquer une fuite et surtout endommager le joint et donc l'agraver

J’ai rechangé les joints spi hier, ça fuit toujours..
donc démontage complet de la fourche, nouveau tube de fourche sur eBay, il arrivera cette semaine on verra bien..

Au passage, quelle sall*perie cette fourche de 32mm, avec ces circlips sans trous pour mettre la pince

Edit: pas si petit que ça cet impact

Bon, fourche commandée sur ebay. Malheureusement, elle ne passe pas (32mm au lieu de 31,7mm) .

J'ai trouvé un rechromeur mais il ne peut pas me le faire avant le 12 aout.

Pas de solutions. Des idées?

MZBLEUE a écrit:Bon, fourche commandée sur ebay. Malheureusement, elle ne passe pas (32mm au lieu de 31,7mm)                 .

J'ai trouvé un rechromeur mais il ne peut pas me le faire avant le 12 aout.

Pas de solutions. Des idées?

il y a peu j en avais encore une

te laisse un phone en MP

aucune certitude …. a voir

dès demain matin !

bevilacqua a écrit:

il y a peu j en avais encore une

te laisse un phone en MP

aucune certitude  …. a  voir  

dès demain matin !

Oh ce serait le rêve!!

MZBLEUE a écrit:

bevilacqua a écrit:

il y a peu j en avais encore une

te laisse un phone en MP

aucune certitude  …. a  voir  

dès demain matin !

Oh ce serait le rêve!!

C'est moi qui ai dû la récupérer la fourche de 32 ! Si ça peut dépanner.. Je peux faire une fot de la pièce.

Nobru a écrit:

MZBLEUE a écrit:

bevilacqua a écrit:

il y a peu j en avais encore une

te laisse un phone en MP

aucune certitude  …. a  voir  

dès demain matin !

Oh ce serait le rêve!!

C'est moi qui ai dû la récupérer la fourche de 32 ! Si ça peut dépanner.. Je peux faire une fot de la pièce.

je penser pas a toi nobru ni a ta fourche !!!

plus du cote de l alsace

alors du coup j attend la suite !!

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit:

MZBLEUE a écrit:

bevilacqua a écrit:

il y a peu j en avais encore une

te laisse un phone en MP

aucune certitude  …. a  voir  

dès demain matin !

Oh ce serait le rêve!!

C'est moi qui ai dû la récupérer la fourche de 32 ! Si ça peut dépanner.. Je peux faire une fot de la pièce.

je penser pas a toi nobru ni a ta fourche !!!

plus du cote de l alsace

alors du coup j attend la suite !!

OK. D'accord.

J’ai pas tout compris, mais en tout cas ça fait plaisir de voir qu’on peut compter sur les vrais passionnés de la marque, et sur les collègues motards!!

MZBLEUE a écrit:J’ai pas tout compris, mais en tout cas ça fait plaisir de voir qu’on peut compter sur les vrais passionnés de la marque, et sur les collègues motards!!  

simpleeeeeeee      la 32 mm etais la mienne il y a encore peu
lors d un echange  nobru l a récupèré

donc a voir entre vous deux !!!

si toutefois cela ne faisais pas
je dois avoir un possibilitée en alsace

le pourquoi du 32 mm

Ben oui.
MZBleue, si ça peut te dépanner, j'ai une fourche de 32.

Perso, je vais passer en fourche diam 35mm sur mon ETS/TS.. précisément pour faciliter l'entretien. Mais alors il faut changer aussi le moyeu, le garde boue, le té de fourche et peut être les pattes de phare (à confirmer).

Nobru a écrit:Ben oui.
MZBleue, si ça peut te dépanner, j'ai une fourche de 32.

Perso, je vais passer en fourche diam 35mm sur mon ETS/TS.. précisément pour faciliter l'entretien. Mais alors il faut changer aussi le moyeu, le garde boue, le té de fourche et peut être les pattes de phare (à confirmer).

les pattes de 35 avec joints tu les as !! :zen:les noires dans le carton !!

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit:Ben oui.
MZBleue, si ça peut te dépanner, j'ai une fourche de 32.

Perso, je vais passer en fourche diam 35mm sur mon ETS/TS.. précisément pour faciliter l'entretien. Mais alors il faut changer aussi le moyeu, le garde boue, le té de fourche et peut être les pattes de phare (à confirmer).

les pattes de 35 avec joints tu les as !! :zen:les noires dans le carton !!

Il y a mêmes les caoutchoucs qui vont avec. Impeccable ! Les supports de compteurs sont, eux aussi, magnifiques !

Nobru a écrit:

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit:Ben oui.
MZBleue, si ça peut te dépanner, j'ai une fourche de 32.

Perso, je vais passer en fourche diam 35mm sur mon ETS/TS.. précisément pour faciliter l'entretien. Mais alors il faut changer aussi le moyeu, le garde boue, le té de fourche et peut être les pattes de phare (à confirmer).

les pattes de 35 avec joints tu les as !! :zen:les noires dans le carton !!

Il y a mêmes les caoutchoucs qui vont avec. Impeccable !

tu peux pas faire reprendre les Tés de fourches ?

bubob a écrit:tu peux pas faire reprendre les Tés de fourches ?

Pas vu ta réponse, désolé bubob!
J’y ai pensé, mais il y avait aussi toutes les bagues en laiton à reprendre, et ça aurait été du chipot.. et puis pas simple pour des opérations futures...

Fin mot de l’histoire: j’ai reçu la fourche de Nobru, et malgré l’étiquette “chute container” gentiment apposée par la poste, tout fonctionne à merveille: elle sautille comme avant

En bonus, une Chimay a été bu à l’an santé de nos motos socialistes!

Merci à vous tous pour votre aide précieuse



Qu’elles sont belles quand même, nos meules..