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BVF 24N2-2
jef- Redac'chef
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BVF 24N2-2
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zitoun- Redac'chef
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Re: BVF 24N2-2
jyva28- Redac'chef
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Re: BVF 24N2-2
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C'est peut-être pour ça que parfois il se passe des choses que l'on ne comprend pas avec ces carbus !
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jef- Redac'chef
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Re: BVF 24N2-2
Le 24 N2-1 est presque identique au 24 N2-2 à part le puits d'aiguille, l'aiguille et les conduits internes, le principe de montage /démontage reste le même
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Re: BVF 24N2-2
ben oui ! presque ....identique !Jef a écrit:Le 24 N2-1 est presque identique au 24 N2-2 à part le puits d'aiguille, l'aiguille et les conduits internes, le principe de montage /démontage reste le même
surtout pas fait pour les meme type de moteur !
zschopau- Pigiste confirmé
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Re: BVF 24N2-2
j'ai déjà vu des pièces qui ce démonte toutes seules ( notamment sur mes anglaises) mais qui ce remonte toutes seules jamais !! ça fait quand même peur !! enfin il est difficile voir impossible de monter toutes cette quincaillerie ailleurs que là ou cela va !!
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Re: BVF 24N2-2
comment dire oui !zschopau a écrit:j'ai déjà vu des pièces qui ce démonte toutes seules ( notamment sur mes anglaises) mais qui ce remonte toutes seules jamais !! ça fait quand même peur !! enfin il est difficile voir impossible de monter toutes cette quincaillerie ailleurs que là ou cela va !!
mais un puit de 65 ou 67 ou 70 ou 72 se ressemble
je passe sur les perforés ou pas
jef- Redac'chef
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Re: BVF 24N2-2
bevilacqua a écrit:ben oui ! presque ....identique !Jef a écrit:Le 24 N2-1 est presque identique au 24 N2-2 à part le puits d'aiguille, l'aiguille et les conduits internes, le principe de montage /démontage reste le même
surtout pas fait pour les meme type de moteur !
En principe si, le 24 N2-1 était monté au départ sur le 150.1 qui ensuite il a été équipé du 24N2-2 et ces deux carbu peuvent même équiper les 125 à condition d'utiliser les gicleurs adaptés, d'ailleurs en refabrication on ne trouve que du 24N2-2
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Re: BVF 24N2-2
zschopau a écrit:j'ai déjà vu des pièces qui ce démonte toutes seules ( notamment sur mes anglaises) mais qui ce remonte toutes seules jamais !! ça fait quand même peur !! enfin il est difficile voir impossible de monter toutes cette quincaillerie ailleurs que là ou cela va !!
Pas sur, des erreurs sont possibles, inversion des gicleurs de starter et d'aiguille, mauvais positionnement de la languette du flotteur
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