Me voilà reviendu avec plein de questions sur le carburateur...
Le but étant de faire baisser sensiblement la consommation.
Déjà, pour commencer, je vais changer mon câble de starter qui semble un poil court, ainsi que le petit joint rond d'étanchéité... Vous les commander où vos pièces ?
En ce qui concerne le réglage de la richesse : Visiblement c’est 4 tours… Ce n’est pas un peu beaucoup ? Actuellement, je suis à 2 tours et demi avec un ralenti à 1000-1100 tours/minute…
Et il n’y a plus de creux à l’accélération comme avant…
Au niveau de l’aiguille, je suis au quatrième cran, c’est bon ?
Quelle incidence si je passe au troisième ou deuxième ?
Bon, beh vous avez de quoi plancher ce weekend !
Non, non, ne me remerciez pas !
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