Guiz Mer 3 Juil 2013 - 22:35
Merci Michelts pour les illustrations et les autres pour les encouragements !
Si Michel ajoute une fiche "comment régler" a chaque photo, il pourrait publier un livre 'Les MZts pour les nuls" que s'arracheraient tous nouveaux proprio de MZ!
Concernant le chargeur, je ne prend pas un de voiture, mais le voisin me prête son chargeur qu'il utilise pour recharger ses batteries d'engins de motocultures. Cela me parait compatible sauf avis contraire.
Et demain je récupère un voltmètre d'un collègue du boulot pour faire les contrôles électriques.
En attendant ces deux éléments, j'ai pris quelques minutes pour :
- mettre une goutte d'huile sur la came et les feutres en contact avec elle car le tout était très sec
- vérifier le filtre à air qui est propre (tellement propre que ca en parait bizarre même..)
Je vais d'abord vérifier la partie allumage avec tous ces composants (j'avais trouvé un post très intéressant avec les différents sondage a faire sur les différents organes avec le voltmètre, mais je ne remets pas la main dessus) avant d'investiguer la carburation si jamais rien ne change.
Bonne soirée à tous
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