Ma Ts a toujours été "fuyarde" en huile et pour éviter de saloper tout le garage mémère à donc son carton!!
J'ai recensé deux points stratégiques: au niveau de l'axe sélecteur/kick" même avec un joint neuf ça suinte pas mal, et à l'embase du cylindre au niveau de la mise à l'air libre de la boite à vitesses!!
De plus, depuis qu'on met de la 20W50, plus fluide, ça coule aussi plus!!
Rien de grave non plus, mais ça dégueulasse tout!! Beurk!! par contre les paliers doivent être bien lubrifiés!!
A+
Hier à 19:57 par olieric
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