J'ai installé, sur la 125 TS d'un ami, l'allumage transistorisé de Franck, la machine était équipée d'un bobine polyalente 6/12V
Si avec le rupteur ça fonctionnait à peu pres, avec le module électronique ça ratatouille à chaud. J'ai donc monté une bonne vielle bobine 6V made in DDR et la c'est top en plus avec un BVF 22N-2 la TS a un ralenti d'enfer et de bonnes reprises
En bref si vous changez de bobine prenez une vraie 6V ou une de celle que Franck a testée
Si avec le rupteur ça fonctionnait à peu pres, avec le module électronique ça ratatouille à chaud. J'ai donc monté une bonne vielle bobine 6V made in DDR et la c'est top en plus avec un BVF 22N-2 la TS a un ralenti d'enfer et de bonnes reprises
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